新闻发布-2022年7月19日
马来西亚科学、工艺和革新部（Ministry of Science, Technology and Innovation，简称MOSTI）部长拿督斯里阿汉峇峇医生月初在柔佛依斯干达教育城（EDUCity Iskandar Johor），主持了“加速国内电动载具推出校园项目”（Campuses for Local Electric Vehicle Expeditious Roll-out，简称CLEVER）的推介礼。
这是一个由大马纳米公司（NanoMalaysia Berhad，简称NMB）这家在纳米科技商业化方面独领风骚的机构，所主导的一项科技与市场验证项目。该项目将在数个特定的大学校园配置电动载具（electric vehicle，简称EV）相关科技，而参与的大学校园包括依斯干达教育城、马来西亚敦胡先翁大学（Universiti Tun Hussein Onn Malaysia）、马来西亚工艺大学（Universiti Teknologi Malaysia）以及国家能源大学（Universiti Tenaga Nasional）。
CLEVER将成为一个受监管的沙盒测试环境，让初创公司和其他创新者在一个受到严格控制的环境中进行真实的试验。各个校园内将配备两轮电动载具和电池更换站，同时也会开发由内燃机引擎转换而成的电动载具，并且采用自治系统和无需依靠电网的可再生能源充电科技。通过这些举措，在大规模投资和部署到马来西亚市场之前，NMB可促进科技的发展、制定法规、修订保险和收集用户接受度的数据，让马来西亚做好迎接大规模投资和实际应用的准备。
拿督斯里阿汉峇峇医生表示：“今天推出的CLEVER项目，与MOSTI在扩大电动载具发展方面的关注是一致的，同时也符合2020年国家汽车政策关于建立约5000个电动载具充电站，以加强基础设施支持的目标。对于解决那些阻碍我国电动载具行业发展的问题，我国政府有着坚定不移的决心。”
全球电动载具市场在2021年时的市场规模，预计达到1850亿美元；在2028年时，这预计会扩大至9800亿美元。在东盟方面，该区域的电动载具市场规模在2021年预计达4亿9893万美元，并且有望在2027年达到26亿美元。这正是大马必须在此时推动电动载具科技迅速发展的原因，因为这样一来，我国就能利用电动载具市场的扩大趁势而起。
CLEVER是一个完善的电动载具科技框架，此项目将让校园内的学生使用ThamLEV Mobility私人有限公司和Beno Technologies私人有限公司配备了电池监控系统（Battery Monitoring System，简称BMS）的两轮电动载具，而且也会为这些电动载具提供停车空间。 这两家公司也会提供电池更换站（Battery Swapping Stations，简称BSS），这些更换站将配备可拆卸的电池插槽和职能电力管理系统。
同时，使用太阳能电板的电动载具可再生能源充电站也在建设当中，这将有助于减轻国家电网系统的负担，同时在校园内鼓励使用永续环保的电动交通工具。CLEVER也会针对充电站所产生的辐射，进行广泛的电磁兼容性（Electromagnetic Compatibility，简称EMC）和电磁抗扰度（Electromagnetic Immunity，简称EMI）测试，确保这方面不会带来健康威胁和导致电动载具的信号受影响。
除此之外，该项目还会开发一种能够将内燃机引擎（Internal Combustion Engine，简称ICE）载具改装成电动汽车的改装套件，并由此推动改装载具行业对此的大规模采用。因此，这将为购买新电动汽车提供一种更便宜的替代方案，从长远来看，将鼓励向绿色交通的过渡。
NanoMalaysia has been pushing the EV agenda under Aspirasi Keluarga Malaysia 大马纳米公司一直以来都在2021年大马一家愿景底下，推动电动载具的发展，该公司在这方面所付出的行动，包括推出了纳米马来西亚储能技术计划（NanoMalaysia Energy Storage Technology Initiative，简称NESTI）、氢能电动赛车（Hydrogen-Paired Electric Race Car，简称HyPER）和大马纳米公司自动载具（NanoMalaysia Autonomous Vehicle，简称NAVi），并且与许多韩国汽车公司签署了协议备忘录（MOA），协助马来西亚成为电动载具原价的出口国。
NMB首席执行员里扎凯里阿末博士 （Dr Rezal Khairi Ahmad）指出：“针对大马截至目前在采用电动载具方面的所有难题，比如缺乏基础设施而引发对驾驶电动载具远行的焦虑和电动载具高昂的费用，CLEVER都将一一解决。”
“我们很感激大马政府通过补贴和税收优惠措施，来支持电动载具的发展，但要使其能够永续地发展并扩大规模，我们需要推动科技的进步，从而解决各个难题，而这正是该计划将在2025年之前实现的。这将促使马来西亚走在第四次工业革命的尖端。”
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