【吉隆坡26日讯】 针对近期国内柴油价格剧烈波动的严峻形势，马来西亚多家核心食品及杂货商公会联合召开新闻发布会，集体向外界发声。业界领袖一致认为，燃油成本的激增已不再是单纯的利润受损问题，而是演变成一场威胁国家粮食供应链稳健与中小企业存续的“生存保卫战”。
本次新闻发布会汇聚了行业最具代表性的多位人物，包括：
马来西亚食品厂商联合会（PPMM） 会长陈芳心、总务陈文辉、副主席谢水宏；
马来西亚杂货商总会总会长方志民；
马来西亚面包、饼干、糖果、面条、粿条厂商会 会长曾德祥；
中马酱油厂商总会 代表黄福宁。
陈芳心：中小企业已无力消化 20%-30% 的额外成本
马来西亚食品厂商联合会会长陈芳心在会上指出，柴油作为食品生产、加工与冷链物流的“血液”，其价格调整已导致整体营运成本攀升了 20% 至 30%。他强调，作为国家经济支柱的中小企业，在面对全球原材料价格走高与国内能源成本激增的双重夹击下，已无法再通过内部消化来缓解压力。
“若政府不及时干预，或是扩大补贴范围，行业恐将出现大规模的生产停滞甚至倒闭潮。这关乎成千上万中小企业家的生计，更关乎国家粮食安全。”陈芳心忧心忡忡地表示。该会总务陈文辉与副主席谢水宏也补充，政策的滞后性正让许多徘徊在补贴门槛外的生产商面临断流风险。
方志民认为，当生产商与物流商无法再承受成本之重时，必然会导致终端零售价格的连锁反应。“作为杂货商，我们直接面对消费者。柴油价格走高引发的是全行业的‘多米诺骨牌’效应，不仅会加剧通货膨胀，更可能改变消费者的购买力，对整个商业生态造成长远冲击。”
曾德祥：每日配送的“高频物流”深受其害
马来西亚面包、饼干、糖果、面条、粿条厂商会会长曾德祥则从物流频率的角度剖析了危机。他指出，面包与面条等新鲜食品依赖每日的高频配送，燃油成本的变动几乎是瞬时传导至生产链。
“我们的产品是老百姓每日的必需品，利润极薄。运输成本的激增不仅直接吞噬了厂商的微薄利润，更让供应链的每一个环节都变得战战兢兢。”曾德祥呼吁，政府应正视这类高频物流行业的特殊性。
黄福宁与方志民：从源头到零售的“多米诺骨牌”效应
中马酱油厂商总会代表黄福宁提到，传统调味料制造业面临着长时间发酵与复杂供应链的挑战，任何上游成本的波动都会引发长尾效应。而马来西亚杂货商总会会长方志民则从零售终端给出了警示。
商会联合声明：呼吁政府建立更具包容性的对话机制
与会的各方代表一致达成共识，并向政府提出以下核心诉求：
- 补贴政策透明化与扩大化： 呼吁当局重新检视现有的柴油补贴机制，确保所有关键食品生产商，无论规模大小，都能获得合理的燃油配额。
- 设置价格调整缓冲期： 建议政府在调整能源政策前，与商会领袖进行更深入的咨询，避免价格突袭导致市场恐慌。
- 支持产业升级： 呼吁政府提供更多低息贷款或税务优惠，辅助食品厂商向低能耗、自动化生产转型。
《企业家》观察：在危机中重塑供应链韧性
本社认为，此次多家商会的联手，反映了商界对当前经济环境的深度焦虑。面对这场由能源价格引发的成本风暴，大马的企业家们不仅需要政策的“及时雨”，更需要反思如何提升自身的营运效能。
在通胀阴霾下，如何通过技术革新与资源整合，与上下游伙伴建立更稳固的利益共存机制，将是这场“生存保卫战”中决定胜负的关键。
你觉得这篇文章如何？ How do you feel about this article?
你已经对这篇文章做出反应了 You have already reacted to this article
