Neil Foo 符策勤

文 | 符策勤 曾于2020年在美国旧金山世界烈酒大赛中赢得银奖的大马威士忌“Timah”，在马来西亚政坛引发争议，穆斯林政治人物指责该品牌试图用一个马来单词和肖像来误导和混淆民众。 事情起因：两个穆斯林阵营政客叫嚣声称“Timah”威士忌的这个单词是先知穆罕默德的小女儿“Fatimah”的简称或绰号；酒瓶上的大胡子人物竟被看为马来人，这有损马来人的形象。 该品牌在商业公共危机处理上立刻纠正了这一误解，并指“Timah”在马来文的意思是“锡”。 酒瓶上的“Timah”意指当初在英国殖民的时期的锡矿小镇。 “我们并不打算让自己的品牌引起争议。任何对我们品牌名字与马来西亚锡矿不相关的解释都是错误的。‘Timah’是为了让超过法定购酒年龄的非穆斯林人享用。” 这个品牌在2020年10月夺得美国旧金山世界烈酒大赛中赢得银奖，但2021年10月成为社交媒体的热门话题。 其实，Timah威士忌酒标上刻的是英国冒险家特里斯特拉姆·斯皮提（Tristram Speedy）的照片，也是英殖民马来亚（马来西亚独立前名）时期霹雳州第一位英殖民政府助理驻扎官，他留着胡子头戴礼帽（Kopiah）。 一些人认为，斯皮提与穆斯林男子太像了！ Timah威士忌生产商是永百盛酒业（Winepak），是马来西亚第一个获奖的威士忌。 2020年甫上市即获得“ISC英国国际烈酒竞赛银奖”和“SFWSC旧金山世界烈酒竞赛银奖”两项国际烈酒殊荣，堪称马来西亚烈酒行业的“大马之光”。 在这议题上，塞翁失马焉知非福，由非穆斯林的大马华人企业自酿经营的‘Timah Whisky – Double Peated’反其道， 一夜之间爆红，酒客争购，价格从每瓶大约USD47(RM190)飙到近USD100（RM400）！ 好一个“游击式议题营销 Guerilla Marketing”的商业体现！ 民粹选票争议 曾几何时，在大选时，华人反对党还大唱“月亮代表我的心”来表示支持极右的大马伊斯兰党，“一起赢选，一起朝组织新政府”的远景方向前进！ 追根究底，马来西亚在近三届的民主选举连环战后，在野党群在“各取选票”下，把原来执政60年的“国阵”三大种族联盟政府拉下马，进入改朝换代的局面！ 新联盟“希盟”在极短的时间里组织包挂名不经传的各大小党成立新政府，寻求在“极短的时间里磨合”，因此也壮大了极右的宗教性政党。 得赏所愿后，新政府各成员党磨合不了，开始分化，纵使为各自的种族与宗教争取民粹选票，重朔新政治模式。 2020年，不到两年的执政，没有2/3力量的“希盟”崩盘，政权易手，出现“国盟”新联合政府（马来西亚依英国君主内阁制组政府），政局更显得民粹取向。 2021年，进一步脆弱的“国盟”，又出现政权易手，出现所谓的“国盟2.0”。 3年出现3个不同的政府，民间也祭出了“投一次票，竟获得3个不同的首相”的自侃说法！ Timah威士忌争议不是独立个案，它只是各穆斯林党团为选票而飙议题。 朝野两穆斯林政党“伊斯兰党”党魁哈迪和被一些非穆斯林视为“开明派”的诚信党两位副主席马夫兹和慕加希也认定Timah威士忌冒犯穆斯林感受，因此厂家应该换名。 民粹政客都在为选票抄议题！ 在这之前， A&W Rootbeer（似酒非酒） 及Connie Dog（似狗非狗）也被炒作过。 不知道，近年穆斯林群体爱吃的“Cheong Fun猪肠粉”或爱开的桥车“Chevrolet的十字架标志”会掀起议题吗？ 我们要民主，不要民粹选举！

文 | 符策勤 电动车EV (Electric Vehicle) 的未来机会是给准备好的车企而设的包括庞大的东南亚的6亿人口市场。 谈到电动车EV，就联想到在这领域取得了先发头筹的特斯拉 (Tesla, Inc.)。 尽管电动车的市场份额依然很小，但它必然已成为传统车企最大转型及最为重视的细分市场。现阶段，随着新兴人类对环保车意识与市场普及度不断提高，较晚入场的传统车企也逐渐夺回了新能源车发展的主动权。 2020年，美欧的大众、宝马、雷诺已闯进全球新能源车销量TOP 5，中国的比亚迪、上汽、广汽也在新能源车市场扮演重要角色及强行分一杯羹！ 这种百花齐放的现象，EV技术变得更灿烂，各自精彩的定位也有较大的差异，而且还趋向垂直往下的车价走势，健康发展，走入民间可消费能力的市场。   2020年全球前5的新能源车量 数据来源：EV Sales   电动车以电能作为能源供给为基础概念，市面上却又常看到 EV、BEV、PHEV 等缩写，究竟差别在哪？ EV 充电点 纯电动车（BEV – Battery Electric Vehicle） 纯电动车没有引擎，因此无需油箱、排气系统、进气系统等多余负重，一般来说用电效率会较油电混合车以及汽油车高。现有的电动车常见续航力约为300-500公里，已与汽油车续航力相仿，以一般人日常行驶距离100公里来说，足敷日常使用。 最知名的纯电动车就属特斯拉了。 其他车型 ：蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、小鹏汽车、日产聆风、宝马i3、比亚迪e6、e5、秦EV、唐EV，北汽EV系列、EU系列，奇瑞艾瑞泽5e、江淮iEV系列，上汽ERX5、Ei5、E50等。 混合电动汽车 （HEV-Hybrid Electric vehicle） 由燃油和电池提供能源再提供动力。混合动力车配备电池及马达，无法透过电网充电，仅能仰赖引擎发电以及煞车时回收动能转换成电能。 在起步、中低速（市区）驾驶可使用电池的电力，上坡或全速行驶时可使用电动与电动马达提供的动力提供额外的省油效能。 通常具有减速时可回收能源提高续航力的优点，并常具备有全电行驶的功能。 著名车款为丰田普瑞斯 其他车型 ：丰田雷凌，丰田卡罗拉 插电式混合动力车（PHEV-Plug-in Hybrid Electric Vehicle） 此车款适合想要尝试电动车却又担心充电环境不完整的车主。 插电式混合动力车可以插电也可以加油，在短程行驶时可以纯电行驶，续航力约 40-60 公里不等，若需长途行驶时，则可以汽油辅助行驶，无须担心充电站不足的问题。 代表车型： Mitsubishi Outlander PHEV、Toyota

文 | 符策勤 2021年9月27日，马来西亚首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，在第十二大马计划下，政府放眼在2025年达到高收入国目标，家庭平均月入可达到大约2500美金（1万令吉），并且国人拥有更多的生活素质。 在第十二大马计划下拨款高达大约1000亿美金（4000亿令吉），推动国家未来5年的发展。于此同时，2021年至2025年，平均每年的国内生产总值要达到 4.5%至 5.5%的增长。 在第十二大马计划下，《马来西亚国家工业4.0政策 – 4IR》成为马来西亚政府对制造业及其相关服务业企业的数字化转型的其中主轴，旨在促进企业在人力、流程、技术等各个领域能取得更系统全面的发展，并在工业4.0的推动下变得更智慧、更强大。 该计划的侧重方向，包括制造业三大催化行业 – 电子电器（工业电子、消费电子等）、机械设备（专业设备加工、发电设备等）、化工（石化产品、橡塑产品等），以及两个重点增长领域 – 航空航天（系统集成、工程设计等）和医疗设备（智能穿戴、医疗设施等）。 在服务业方面，重点将集中在首要枢纽、物流、围绕电子商务的生态系统、绿色科技和可再生能源以及废物管理等领域。 马来西亚作为全球半导体供应链中的封测生产重镇，目前有超过50家半导体厂在当地设厂，其中不乏英特尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器、安森美等国际半导体巨头，当地封测产能约占全球封测产能的13%。由于疫情的反复，使得半导体作为当地关键的技术供应链也受到了严重的冲击，很多半导体企业都遭遇了停工困境。 目前，马来西亚在接种疫苗计划下，已落实了63%的全国人口接种疫苗，排在世界的先列，而且在首都吉隆坡已接种高达80%的比率，这让马来西亚在后疫情的抗疫解封做出更好的准备。 马来西亚自上世纪70年代已发展了半导体与晶片工业， 半导体与晶片又是4IR工业与SMART智能产业的支柱，所以在第12马来西亚计划下将延续此工业的竞争优势！ 马来西亚政府给予“工业4.0”企业的优惠政策，主要包括： 新兴工业地位(PS)：最长达10年的企业所得税减免，最高可减免100%；或者 投资税赋减免(ITA)：企业合格资本支出可享有5年100％的抵扣。该抵扣可全额抵消企业每课税年度的法定收入。

文 | 符策勤   NovelPlus 喜阅科技 ~ 四年创业成功 IPO上市 2021年7月1日 – 在线社交阅读和写作平台开发商兼营运商一一喜阅科技有限公司 ( NOVELPLUS TECHNOLOGY BERHAD 简称 “NTB”或 “该集团” )，今日成功登上大马证卷交易所的杰出企业家加速平台 (LEAP)，以每股15仙马币 (USD0.036) 的发售价开市，收市价为每股27.5仙马币 (USD0.066)。 喜阅科技于马来西亚 IPO上市的首次亮相吸引了全球159家多语种新闻平台的争相报道。新间的关注点可归功于此数字写作和阅读科技平台成功的开发了区域性最大的GDP増长和高密度人口东南亚 (SEA) 线上阅读市场。 该集团的电子书库中拥有逾 3万7000部以马来文和印尼语出版的小说，这个生态系统中有超过 210万用户，其中有约 1万位为注册作家，其余为读者。 这个以 NovelPlus 之名营运的平台，能通过该集团的移动应用程式和网页阅读当中内容。 NovelPlus 采取免费增值商业模式，读者可以免费浏览其平台，或选择支付订阅费以享受无广告的阅读体验。 NovelPlus平台能让读者浏览和选择电子书、个性化其阅读体验、管理个人资料，以及和平台的注册作家进行互动。对作家而言， NovelPlus 是一个让他们能创作、编辑和自行出版连载小说的平台，从中建立读者群，以及接收读者的评论和评价。广告商亦可在移动应用程式和网页上，向未订阅用户投放广告。 NTB首席执行长赖嘉仪   NTB首席执行长赖嘉仪指出，在成功上市后，该集团如今更有优势专注于拓展新业务，同时寻求未来的增长机会。 “NovelPlus 会持续创新和发展以满足我们用户需求。这是 NovelPlus 进化的起点，我们会继续不懈地依据用户需求自我改善。” 该集团的计划包括扩展其书库的内容，加入以马来文、印尼语以及东南亚区内其他语言的电子书。 东南亚的电子书市场从2016年的3亿810万美元 (约13亿令吉)，健康地扩张至2019年的3亿8290万美元 (约16亿令吉)，意味着录得7.5% 的复合年増长率 (CAGR)。展望未来，电子书市场可能在2020至2022年期间写下6.4% 的复合年增长率，市场规模可达到4亿6100万美元 (约19亿令吉)。 达证券控股有限公司 ( TA Securities Holdings Berhad ) 是这项上市活动的批准顾问、配售代理和持续顾问

文 | 符策勤 在东南亚变种疫情第三次飙升之际，医疗机制依然面临崩溃，医院床位，呼吸器等等的设备没法应付每天万宗的确诊病例。因此，各国加紧接种疫苗实施计划，如马来西亚就计划在5个月里为80%的人民注射疫苗追赶全体免疫。 东南亚国家还处在锁国封城的状况，日常经济还没法全面正常运作，然而，金融市场运作却热闹非凡，逆势而行！   单分析2021月7月期间，就有几项振奋人心的企业金融举动： AirAsia收购Gojek泰国业务 1. 东南亚廉航亚洲航空AirAsia将以换股方式收购印尼叫车平台业者Gojek旗下泰国业务。亚航与Gojek 宣布，亚航将释出旗下数位事业SuperApp公司价值5，000万美元的股权，换购Gojek的泰国事业，Gojek则取得SuperApp 4.76%的股份。 AirAsia Digital集团旗下的三家公司之一的SuperApp估值约10亿美元提供旅游、电商及金融服务，而另外两家公司是物流新创公司Teleport、金融科技事业BigPay。 同时，亚航也宣布已申请马来西亚的数位银行执照，显示在防疫措施导致旗下多数飞机停飞的情况下，亚航开拓数位事业的企图心。亚航与Gojek 强强联手抗敌新加坡的Grab 叫车服务和泰国Line Man的美食外送服务等业者的激烈竞争。 了解更多AirAsia收购Gojek泰国业务早前报道，请点击   CTOS 首次公开募股狂涨60% 2.马来西亚 CTOS Digital Bhd，区域领先信用评级服务公司，在大马交易所主板上市，比首次公开募股（IPO）发售价1.10令吉（USD0.26）溢价60%，股价狂飙至1.76令吉（USD0.416），成交量达1亿2486万令吉，成为马股最大热门股。 同时，供机构投资者认购的9亿3600万股已被全数认购，共有23名基石投资者认购了54%分配给机构投资者的股票。这包括雇员公积金局（EPF）、国民投资机构（PNB）、安本标准投资管理（Aberdeen）、友邦保险（AIA）、瀚亚投资（Eastspring）、富达投资（FIL）以及摩根大通资本管理（JP Morgan）。 CTOS Digital为核心客户细分市场提供数字解决方案，包括中小企业，以及客户使用该服务来了解他们的财务状况，以更好地获得信贷。   NovelPlus 成功上大马 LEAP 交易市场 3. 在线社交阅读和写作平台开发商兼营运商-喜阅科技有限公司 NovelPlus Technology Bhd，成功以登上大马证券交易所的杰出企业家加速平台（LEAP），以每股15仙马币(USD0.036)的发售价开市，收市价为每股27.5仙马币 (USD0.066)。 喜阅科技于马来西亚IPO上市的首次亮相吸引了全球159家多语种新闻平台的争相报道。新闻的关注点可归功于此数字写作和阅读科技平台成功的开发了区域性最大的GDP增长和高密度人口东南亚（SEA）线上阅读市场。 该集团的电子书库中拥有逾3万7000部以马来文和印尼语出版的小说，这个生态系统中有超过210万用户，其中有约1万位为注册作家，其余为读者。NovelPlus通过移动应用程式和网页阅读当中内容并且采取免费增值商业模式，读者可以免费浏览其平台，或选择支付订阅费以享受无广告的阅读体验。 对作家而言，NovelPlus是一个让他们能创作、编辑和自行出版连载小说的平台，从中建立读者群，以及接收读者的评论和评价。广告商亦可在移动应用程式和网页上，向未订阅用户投放广告。 了解更多 NovelPlus 早前报道，请点击   Carsome 同是收购印尼线下汽车及摩托车拍卖公司及澳洲上市汽车门户网站 4. 东南亚综合汽车电商平台， 收购了印尼线下汽车及摩托车拍卖公司 PT Universal Collection 的股权后，Carsome 又宣布将联合 Catcha

文 | 符策勤 频密的各种传染病症不断在每隔一段时间就出现在我们的周遭，从非典型肺炎（SARS）、甲型H1N1流感到2019冠状病毒（COVID-19），现在任何人咳嗽、打喷嚏，大家心里都会有埋怨，而且都不敢掉以轻心。 人们也开始对健康多了醒觉与害怕，甚至恐慌。在冠病疫情下，澳洲悉尼的三个女人为了争卫生纸而在超市里大打出手。 现在，连如何洗手都开始被教导，或被重新教导。 这样的事不是在小学一年级都学过了吗？都会了吗？ 作为男人，在合法、合理、合情之下，当然我有权窥察男厕里，看似简单的如厕习惯，竟然出现些异向，那就是有一小撮人「提杆」以后，竟然没有洗手！ 看到此，你更定会遐想与感到恶心，如果他就这样和我握手，那不是…… 所以，电视教导吃到七老八十的人们如何洗手、什么是健康教育，在非常时刻，也非等闲之事了。 世界卫生组织（WHO）一项调查显示：全球95%的人都处于不健康的状态，20%为病人，、75%为亚健康人群  （身体各方面能力开始下降，不重视的话会引起心疾病），以及5%健康人群。 不健康人群其中的原因可能为：地球人口暴增，70%的人口城市化平均率，城市化带来的生活居所密集度提高传染病，全球化的人类迁徙，没有均衡饮食习惯，食品危机，环境污染，乱用药物等等。 未来的大健康产业 全球人均健康支出持续快速增长，2020年将达到7716.97令吉，健康产业全球总产值将达到55兆令吉！大健康指的是，人的衣食住行、生老病死、对生命实施全程且全面呵护，包括个人的生理、心理、精神以及家庭、社会、环境等各方面的健康水平创建。作为一种具有巨大市场潜力的新兴产业，大健康产业链体现整个健康产业的大产业链，在维护健康、修复健康、促进健康的产品生产、服务提供及信息传播等活动的总和。 大健康产业的推动力： •  经济全球化 •  人口老龄化、亚健康状态，气候环境变化 •  更密集的传染病危机 •  科技发展如5G与人工智能 •  低成本、高效率的医疗健康体系 •  房地产过剩使得开发商植入大健康元素为营销策略 大健康产业作为全球最大的产业之一，全球健康年支出总额占GWP总额的十分之一左右，是全球经济发展的新动力。大健康问题是世界性的，随着人们大健康危机感和需求加强，大健康服务产业必能快速发展。

文 | 符策勤 近来，东南亚企业尤其是马来西亚集团动作频频，不断传来震撼性消息，尤其是创建新企业策略联盟或与国内外资本金融市场挂上钩。 Mr.DIY, Fave ,Grab, 豪华云顶，马顿集团先后宣布与落实了最新动向。Mr.DIY 创造了大马有史以来最大的IPO首次公开上市集资，3.8亿美元（15亿马币）及市值25亿美元（100亿马币），该集团的远景欲在东南亚开上1250间零售门店，打造东南亚最大的家居用品。 印度数字支付公司 Pine Lab 以总值超过4500万美元收购拥有6百万个用户与4万个零售商的消费者金融科技平台的 FAVE。此举将流通大量的印度-东南亚20亿人口的消费市场！ 东南亚最大私召车及送餐平台公司 Grab 通过美国 SPAC 特殊目的公司 Altimeter Growth 进行 396亿美元 的最大合拼交易，赶赴纽交所 NESDAQ 卦牌上市。 目前 GRAB 最大股东群为软银，优步，滴滴打车及丰田汽车。 东南亚电动车EV新企业策略联盟 豪华云顶集团与策略伙伴共同落实大马电动车发展业务。 豪华云顶（马股股号：HWGB 9601）宣布，全资子公司豪华云顶电动车公司（HWGB EV）与世用汽车有限公司（Seiyong Motor）、厦门奇富电动车公司（XIAMEN CHIEF Electric Vehicle Co. Ltd）、爱投资本（AiTou Venture Capital）及马顿有限公司 （马股股号：Malton 6181）签署备忘录，以引进电动车入大马市场。 电动车EV策略联盟的合作内容包括电动车制造、组装、分销经营权、增加电动车多元性，主要用于旅游景点、度假胜地、封闭式社区、城市步行街、大型工厂、体育馆、医院和监狱等等、科技讯息、工业资本及资本规划能力。豪华云顶将把豪华云顶电动车（HWGB EV）20% 股票转移至世用摩多，10%股票转移至厦门奇富，5%股票转移至爱投。 豪华云顶与马顿签署了备忘录，后者为大马著名发展商，完成的的产业发展宗旨超过５亿美元（20亿令吉）。主要业务为产业发展、建筑、产业管理及产业投资。双方将通过豪华云顶电动车合作，以涉足电动车领域。与此同时，马顿将通过旗下子公司收购豪华云顶电动车公司14%股权。 在区域电动车领域，大马赶追同侪国家，如泰国及印尼，相关国家已经看到了该电动汽车制造与组装庞大的发展投资潜能。 大马朝向正确的发展方向，包括政府环境及水务部部门已经设下了明年低碳交通计划，透过更多电动车充电站及购买电动车税务优惠以鼓励电动车发展，电动车可藉此获得刺激需求。

文 | 符策勤 电动车企大热，研究机构CB Insights与道琼市场数据资料显示， 2020年市场投资上市与未上市电动车企业的金额高达280亿美元以上。 过去，投资热潮于电动车主要集中于特斯拉与少数几家电池公司，但现在电动车相关企业也开始受到投资者青睐。 专家认为，尽管华尔街已注入百亿美元扶植电动车转型目标，恐怕仍需更多资金。近日电动车企业透过特殊目的的并购公司（SPAC）借壳上市募资的热潮仅是开端而已，未来势必出现更多案例。 亚洲消费市场与电池基地是电车的重要产业链 电动车售价下滑，功能越来越来强大，加上电池技术改善，多国政府推动环保政策，因此带动电动车日益普及，也让市场兴起投资电动车与其相关企业的风潮。 顾问公司Blue Horizon Capital合伙人米切尔表示“全球多国在未来10年或20年将淘汰内燃机汽车，令车商体会到发展电动车的迫切性”。 中国前不久出台的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》明确，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。 马来西亚《吉利宝腾》，一家中国马来西亚联盟国产车，近来在马来西亚疫情转好期间燃油车卖得很火红，尤其是X70与X50车款， 这车种研发源自于中国吉利，目前的市场占有率有助于推动电动车。 吉利新能源商用车集团旗下的远程汽车和伦敦电动汽车，吉利控股旗下开展新能源业务的品牌已超过8个。进入2020年，吉利又瞄准中低端新能源车及出行市场，于4月发布全新子品牌枫叶汽车，首款量产车型枫叶30X正式上市。此外，吉利与奔驰联手打造的smart首款纯电SUV将于2022年亮相抢占未来EV市场！ 吉利缤越PHEV插电式新能源电动车正式上市 与此同时， 瑞银分析师布希表示，电动车风潮兴起，汽车业很快就会面临电池短缺问题，而不利于他们的生产电动车。 他预估，欧洲电动车制造速度今年可能超越电池生产速度，这意味着欧洲车商未来几年可能须仰赖亚洲进口电池。 印尼后市看起，以镍矿新能源入场电动车行业 印尼是世界主要的镍矿产区之一，也是重要的镍出口国。而镍是新能源车动力电池的重要组成部分，电动车的大热，印尼抓住成为动力电池生产大国的机会，站在了世界新能源车革命的风口浪尖！

文 | 符策勤 历经此次2019冠状病毒病疫情后，人们深刻体会到烈性传染病对个人、国家乃至全人类的危害，对疫苗的企盼前所未有的强烈。 中国、美国和欧洲支持的冠病疫苗研制计划牵动人心，有的在进行中，有的已进入人体实验。在世界各地，成千人正在接受疫苗的人体接种实验，这个过程一般要需要至少一年或一年半。疫情施虐、经济停摆、企业倒闭、员工大裁退等等带来的社会不安，很多机构正尝试加快疫苗研制与临床试验速度，疫苗的发现或许比想像中来得更快！？ 天花、麻疹、脊髓灰质炎、白喉、百日咳等传染病，都有着较高的致死及致残率，历史上发现传染病疫苗最短的时间，也要两年以上，甚至7至8年。 在全球化的资本经济社会，国与国之间的高度相互依赖，是一个动态循环系统，不能长时间停摆。 世界经济全面复苏靠的是疫苗 药品疫苗是常态化疫情防控最经济、最直接、最有效的办法，也是最终战胜疫情的关键。这就需要政府、企业、医院、科研院所等各方面形成合力，加快药品疫苗研发，努力为常态化防控做好周全准备。 如果疫苗研制成功，预估在2026年，将会有300亿美元（约1290亿令吉）的世界疫苗注射市场，同时针对新冠病的血制品、制药、抗病毒等大健康行业链会大肆扩张。 要为地球上的80亿人注射疫苗，速度量产，廉价或免费注射，也是关键之事。   疫苗竞赛场，谁是领跑者？ 全球发力找疫苗竞赛场上，分秒必争，到目前，还没有领跑者！ 然而，疫苗虽还没成功脱颖而出，利好消息此起彼落，激起一波波的资本市场的涟漪！ 截至目前，中国、美国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞士、土耳其和新加坡已分别大事宣布，承诺投入资金研发疫苗。 在近200个冠病疫苗研制计划中，10种疫苗即将结束第二阶段测试，其中有大约4种将在两周后进入第三阶段临床试验。希望这是量产前的最后一个阶段！ 国药集团中国生物的疫苗研发与实验，第一、二期临床研究的健康受试者是在18至59岁，共1120人已全部完成实验。这还需要看第三期临床试验的结果。 目前，全球约有10项疫苗研发计划，正往人体临床实验阶段前进，各国政府已着手向药厂提前下订，就是希望在第一时间能够取得疫苗。 4月底，德国美因茨的生物技术公司BioNTech研发的新冠疫苗，已进入临床试验阶段；6月，CureVac公司是德国第二家被批准新冠疫苗临床试验！为了不让国内技术不外移到美国，德国政府以3亿欧元（约14亿令吉）入 股CureVac生技公司。 美政府宣布投入超过20亿美元（约86亿令吉），支持阿斯利康制药公司与牛津大学，莫德納公司、强生公司、默克公司和赛诺菲公司，用于其各自开展疫苗工作。美国一如既往地秉持「美国优先」政策，很早就单独与制药行业达成了国家协议，其中也包括国外的先进制药企业。例如向英国阿斯利康研发的疫苗投资约10亿欧元（约47亿令吉），获得3亿剂疫苗的承诺；向法国赛诺菲投资3000万美元（约1.3亿令吉），获得了其新冠疫苗最大的预订权等。 德国、法国、意大利和荷兰成立了「疫苗联盟」，以确保欧盟和其他国家得到足够数量的疫苗；新加坡生物科技公司Tychan也加入了疫苗研发的行列，宣布在近期内，在23个志愿者身上进行新冠病疫苗临床测试。 世界卫生组织（WHO）首席科学家史瓦米娜森表示，今年年底之前可能有一两种疫苗被成功研制出来，也希望全球在今年可以至少生产数亿剂疫苗，在明年底前生产逾20亿剂疫苗。她希望前线医疗工作者、年长者及患有其他病症者或高传染风险工作者等等优先注射疫苗。